Próxima edición: 29 de noviembre de 2026
Ochenta y un metros de desnivel en todo el recorrido y un límite de cinco horas y media: sobre el papel, la maratón más fácil de Colombia. A 2.600 metros de altura, el papel miente.
Datos de la edición 2025.
Un pelotón pequeño con una mediana lenta para un recorrido plano — la firma de la altitud, otra vez. El dato que la organización sí destaca va en la otra dirección: 172 corredores clasificaron a Boston aquí en 2025. Ambas cosas son ciertas y describen a dos poblaciones distintas. No hay reparto por franjas ni tasa de abandono publicados.
5 horas y 30 minutos. La organización lo escribe también como ritmo: 7 minutos y 52 segundos por kilómetro, sostenidos toda la carrera. La medalla se entrega solo a quien termina dentro del límite.
Dos cortes, con hora de reloj:
Dos advertencias. La prensa de 2025 publicó un ritmo máximo de 7:15 a 7:30 por kilómetro: la cifra oficial de 2026 es 7:52, y es la que hay que usar. Y el texto oficial no dice si las 5h30 se cuentan desde el disparo o desde tu chip; con un solo disparo la diferencia es pequeña, pero no está resuelta.
Circuito urbano por el occidente y el norte de la ciudad — Calle 26, Carrera 50 y 60, Calle 53, la NQS y la Avenida Esperanza. La organización anuncia 81 metros de desnivel acumulado. La ciudad está entre 2.550 y 2.650 metros sobre el nivel del mar, y eso es todo lo que hay que saber del perfil. Certificado por World Athletics y clasificatorio para Boston.
Los 81 metros son la cifra de la página oficial de 2026. El mismo organizador dio 88 metros a El Tiempo en 2025, y la diferencia no cambia ninguna decisión de entrenamiento.
Lo que sí cambiaría una decisión, y no está publicado, es la altitud de la salida: la organización no imprime una cifra. Bogotá está entre 2.550 y 2.650 metros según el punto de la ciudad, y esta página no elige un número dentro de esa banda.
Salida, Parque Obelisco. Avenida Esperanza con Carrera 57, a las 6:30 de la mañana, en el occidente de la ciudad.
El cuerpo del recorrido: Calle 26, Carrera 50 y 60, Calle 53 y la NQS. Avenidas anchas del occidente y el centro-norte, con el trazado publicitado como plano y rápido — y para el desnivel lo es.
Kilómetro 29, corredor de la NQS entre la Calle 134 y la Calle 63. Primer corte de tiempo. La vía se devuelve al tránsito vehicular a las 10:25.
Kilómetro 34, Calle 53 entre Carreras 28 y 60. Segundo corte, a las 11:15.
Últimos kilómetros y meta, de vuelta al occidente.
La organización enlaza la ruta en Strava desde su propia página; no publica una tabla kilómetro a kilómetro con altimetría, y esta página no la reconstruye.
Lo que rompe esta carrera no aparece en el perfil, porque el perfil es honesto: con 81 metros de desnivel, no hay una cuesta que culpar.
Es la altura, y la marca de los ganadores lo dice mejor que cualquier análisis. En 2025 se ganó en 2:28:43 en hombres y 2:48:10 en mujeres. Para un recorrido que se vende como plano y rápido, esos son tiempos lentos — y no es que el nivel sea bajo. El aire de Bogotá tiene la misma proporción de oxígeno que el de cualquier playa; lo que cambia es la presión con la que entra. A 2.600 metros la presión parcial de oxígeno ronda las tres cuartas partes de la que hay a nivel del mar, y es esa diferencia la que tu sangre nota. Se aplica a todo el pelotón, en proporción.
Y hay un segundo problema, que es de reglamento y no de fisiología. Los cortes del kilómetro 29 y el 34 no te sacan de la carrera: te mandan a la acera y, sobre todo, te quitan la hidratación y la atención médica. Quien va justo de tiempo se queda solo en la última hora, que a esta altura es exactamente la hora en la que más se necesita beber. El relato que quedó del 2025, de una corredora que sí terminó, lo resume: *«si no me hubiera fundido en los últimos 10 km y si no se me hubiese quedado mi propio hidratante y sales»*.
Finales de noviembre en Bogotá es el final de la temporada de lluvias y el comienzo de los meses más secos. No encontramos un registro de estación de ninguna mañana de carrera y no lo estimamos; la prensa de 2025 describió el día como «clima agradable», sin números.
Lo que no cambia de un año a otro es la combinación que importa: 6:30 de la mañana, a 2.600 metros, con el sol subiendo durante toda la carrera. El aire de la sabana es seco, y con aire seco se pierde mucha más agua por la respiración de la que el termómetro sugiere.
6:30 de la mañana, un solo disparo, en el Parque Obelisco (Avenida Esperanza con Carrera 57). La organización no publica un esquema de cajones para 2026.
Inscripciones por fases hasta agotar el cupo de 4.000. En 2026: Fase I hasta el 1 de octubre, Fase II del 2 de octubre al 5 de noviembre, Fase III del 6 al 26 de noviembre.
Por orden de inscripción y por fases de precio, sin sorteo ni marca mínima
No hay marca mínima para entrar. El recorrido está certificado por World Athletics y es clasificatorio para Boston — la organización reporta 172 clasificados en 2025 y Running Colombia contó 169 en 2024, lo que convierte a esta carrera en la principal puerta colombiana al maratón de Boston.
La organización no publica un esquema de cajones para 2026: hay una sola salida a las 6:30.
Precios de 2026, en pesos colombianos: 195.000 en Fase I, 220.000 en Fase II y 250.000 en Fase III. El cupo total es de 4.000 corredores y no se ha reportado un agotamiento rápido.
Datos de inscripción y condiciones verificados el 11 de septiembre de 2026. La organización es la fuente para cualquier fecha que se mueva.
Esta es la carrera de este conjunto donde el bloque se diseña alrededor de una cifra concreta: 7:52 por kilómetro.
Primero, decide si ese ritmo es tuyo, y decídelo pronto. No es un límite de meta: es el promedio que hay que sostener desde el primer kilómetro, y con dos cortes intermedios que se aplican con hora de reloj. Si tu ritmo de maratón en llano y a nivel del mar ya ronda los 7:00, la altura se come ese margen. La tirada larga del bloque deja de ser «tres horas y media suaves» y pasa a ser el ensayo de un ritmo mínimo obligatorio, en altura y con el sol arriba.
Segundo, la altura no se compensa corriendo más. A 2.600 metros el mismo esfuerzo da un ritmo más lento, siempre. Si vives en Bogotá, esa conversión ya está en tus piernas y no hay nada que ajustar. Si vienes de nivel del mar, entrena y corre por frecuencia cardíaca — el ritmo aquí es un resultado, no un objetivo — y recuerda que la ventana de llegada es o dos semanas antes, o lo más pegado posible a la carrera; los cuatro o cinco días previos son la peor de las tres opciones.
Tercero, la hidratación es un problema de logística, no solo de fisiología. El aire seco de la sabana a 2.600 metros te saca agua por la respiración además del sudor, y si te retrasas más allá de un corte los puestos dejan de existir. Lleva tus propias sales y tu propio recipiente si vas ajustado de tiempo, y ensáyalo en el bloque en vez de estrenarlo el domingo.
Y una cosa que sí es física: un recorrido de 81 metros de desnivel es 42 kilómetros con la misma zancada y sin una sola pausa involuntaria. Las tiradas largas deberían hacerse en terreno igual de llano, con cambios de cadencia dentro de la sesión para romper el patrón.
Faltan 11 semanas: ya estás dentro de la ventana del bloque de 12. Empieza desde donde estés y ajusta el volumen de las primeras semanas, no al revés.
Tres niveles, por frecuencia cardíaca. Elige por el volumen que puedes sostener, no por el que te gustaría hacer.
Inscripción abierta
El plan es el mismo bloque: cambia con qué mides la intensidad y si sumas trabajo de gimnasio.
No hace falta que falten exactamente 12 o 18 semanas para la carrera. Un bloque específico no se empieza desde cero: se llega a él ya activo, y estos planes son la parte final del camino.
Los precios los cobra TrainingPeaks en dólares estadounidenses.
Una advertencia sobre el bloque de volumen más bajo: en la mayoría de los maratones es el plan de «terminar como se pueda». Aquí ese objetivo choca con un límite de 5h30 y dos cortes intermedios. Si tu ritmo realista en altura está por encima de 7:52 por kilómetro, el problema no lo resuelve el plan — lo resuelve elegir otra carrera para debutar y volver a Bogotá con más base.
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Pasar el kilómetro 29 después de las 10:25 no te descalifica: te deja en la acera, sin agua y sin asistencia, en la hora en que más las necesitas.
Un plan de calendario no sabe en qué cajón saliste, cómo te fue el mes pasado ni qué hacer cuando la semana se cae. Si lo que acabas de leer sobre esta carrera te cambia el planteamiento, esa es una conversación, no un PDF.
Cuéntame tu objetivo