Próxima edición: 31 de enero de 2027
Las únicas cuestas son puentes, y aun así la mediana es 4:40: lo que decide esta carrera no es el perfil, es una humedad media del 80% que te alcanza justo en el puente sin sombra de la milla 16.
Datos de la edición 2026.
Un campo pequeño y lento, y es útil saberlo antes de inscribirse: 3.250 finishers en 2026, mediana 4:40:34, y 21 personas bajo tres horas — un 0,65%. En 2025 fueron 2.935 finishers, mediana 4:44 y once sub-3. Para dimensionarlo: en un maratón europeo rápido esa proporción está por encima del 15%. Si buscas marca, esta no es la carrera; si buscas terminar tu primera con margen de tiempo generoso, sí lo es. El fin de semana entero mueve 18.000 corredores, pero el maratón es la parte chica.
Dos cortes, y el primero es el que sorprende a la gente.
Milla 12,8 (km 20,6) en 3 horas y media. Quien no llega es desviado al recorrido de la media maratón. No es una retirada: es que tu carrera pasa a ser otra.
7 horas desde la última ola para el maratón completo, unos 10:00 por kilómetro, con la meta abierta hasta las 14:00. Se cuenta por chip, no por disparo. Pasadas las siete horas se retira el apoyo y el vehículo de cierre termina tu carrera; medalla y tiempo oficial solo dentro de ese margen.
Circuito a nivel del mar con salida y meta en Biscayne Boulevard. Sin desnivel real salvo los puentes: MacArthur, Venetian y el de ida y vuelta por Rickenbacker.
Las fuentes no se parecen: RunReady mide 129 m en 2026, RunDida da 77, Garmin unos 55, y la organización se limita a decir que no hay cambios apreciables salvo los puentes. No promediamos cuatro números que miden cosas distintas.
Salida en el 601 de Biscayne Boulevard, junto al Kaseya Center; meta en Bayfront Park. Comparte 20,8 km con la media maratón.
km 0,4. MacArthur Causeway. El primer puente llega casi de inmediato, a oscuras: medio kilómetro al 3,3% y después una bajada al 5,2%. La subida más empinada del día está en el primer kilómetro.
km 4. Entrada a Miami Beach. Rampa más suave.
km 13-18. Venetian Causeway. Repecho pequeño en la parte final, y vuelta al continente.
km 24-28. Rickenbacker, ida y vuelta. La segunda cuesta de verdad, y la única sin una sola sombra.
km 21 y 41. Puente de South Miami Avenue. Cortos los dos.
Prácticamente todos los relatos de esta carrera nombran el mismo sitio y la misma causa: el Rickenbacker, entre el kilómetro 26 y el 29, y la humedad.
Un corredor de 2025, en su primera maratón: *"volviendo del Rickenbacker Causeway (IYKYK) en la milla 17"* — calambres y caminando la segunda mitad. Otro de 2026: *"reventé en la ida y vuelta, sobre la 18"*. Un tercero, en 2024, lo sitúa igual: *"en la milla 16 entramos en un puente donde no había ninguna sombra"*, con 29 grados y 95% de humedad. Un entrenador que vive allí lo dice sin metáfora: tu cuesta más grande van a ser las millas 15 y 16, cruzando el Rickenbacker.
La humedad no es una anécdota del año malo: es la constante. La media de humedad en la salida a lo largo de cuatro años es del 80%, lo que coloca a Miami entre las diez maratones más húmedas de Estados Unidos. La salida a las 6:00 es de noche y agradable; la segunda mitad se corre con el sol ya arriba y sobre puentes abiertos.
Y los números del campo lo confirman: aquí la mediana es 4:40 y bajan de tres horas seis de cada mil. No es un circuito lento. Es un clima lento.
Enero en Miami, salida a las 6:00 a oscuras. Humedad media de salida del 80% medida sobre cuatro años; en 2026 se corrió con temperaturas por encima de 21 grados y relatos de 94% de humedad. El amanecer llega sobre el MacArthur y la segunda mitad va al sol.
6:00 de la mañana, y nadie sale después de las 7:00. Los cajones abren a las 5:00 y salen escalonados hasta las 6:45.
Inscripción general desde el 1 de agosto del año anterior. No hay sorteo ni marca mínima: es por orden, con un cupo conjunto de 18.000 entre maratón y media.
Por orden de inscripción, hasta agotar cupo
Circuito homologado por USATF. Marca válida para clasificar a Boston.
Cajones preasignados por dorsal, sin acreditar marca. Abren a las 5:00 y salen por bloques: ABCD a las 6:00, EFG a las 6:15, HI a las 6:30, KL a las 6:45. La bolsa se deja tres manzanas al sur, pasado Bayside.
El cupo se agota rápido: en 2026 abrió el 1 de agosto de 2025 y el maratón se cerró alrededor del 11 al 15 de agosto — menos de dos semanas. Hay transferencia y aplazamiento con coste; no hay reembolsos.
Datos de inscripción y condiciones verificados el 5 de septiembre de 2026. La organización es la fuente para cualquier fecha que se mueva.
Si entrenas en el hemisferio sur o en el trópico, Miami te pide poco que no estés haciendo ya. Si entrenas un invierno, te pide casi todo.
Aclimatación al calor húmedo, y es lo único que de verdad importa. El limitante aquí no es el umbral ni el volumen: es la capacidad de disipar calor con el aire saturado. Se entrena con entre diez y catorce sesiones en condiciones calurosas en las tres semanas previas — sobreabrigado si hace falta — porque la adaptación llega rápido y también se pierde rápido.
Un plan de hidratación ensayado a ritmo de carrera, no en rodaje suave. Con un 80% de humedad el sudor no evapora y la sensación de sed miente. Eso se resuelve antes, midiendo cuánto pierdes en una tirada larga con calor, no improvisando en el kilómetro 25.
Y ensaya bajar puentes. Las cuestas de Miami son cortas, pero el MacArthur baja al 5,2% en el primer kilómetro, a oscuras y con las piernas frías. Mete algún tramo de bajada corta al principio de una tirada larga para que el gesto no sea nuevo.
Sobre el corte de las 3:30 en la milla 12,8: si tu objetivo realista está cerca de las cinco horas, ese ritmo mínimo es la referencia con la que se arma el plan, y da margen — pero conviene saber que existe antes de la salida, no al llegar al desvío.
Todavía sobran semanas: el bloque de 18 semanas empieza el 27 de septiembre de 2026. Hasta entonces el trabajo es base — volumen fácil y consistencia — no este plan.
Tres niveles y dos duraciones. Elige por el volumen que puedes sostener, no por el que te gustaría hacer.
Inscripción cerrada La inscripción no está abierta ahora mismo: abre el 1 de agosto de 2026. Estos bloques sirven igual si ya tienes plaza o si estás preparando la clasificación.
El plan es el mismo bloque: cambia con qué mides la intensidad y si sumas trabajo de gimnasio.
No hace falta que falten exactamente 12 o 18 semanas para la carrera. Un bloque específico no se empieza desde cero: se llega a él ya activo, y estos planes son la parte final del camino.
Déjanos tu email y te ayudamos a elegir el plan correcto para tu objetivo y tu fecha. Sin costo, y no hace falta para comprar.
Ochenta por ciento de humedad media y un puente sin sombra en la milla 16: dos cosas que un plan de calendario no puede ver y que deciden tu carrera.
Un plan de calendario no sabe en qué cajón saliste, cómo te fue el mes pasado ni qué hacer cuando la semana se cae. Si lo que acabas de leer sobre esta carrera te cambia el planteamiento, esa es una conversación, no un PDF.
Cuéntame tu objetivo